从第一条全长500公里的成渝铁路，到稳居世界第一的4万公里运营里程；从技术一路“跟跑”，到成为“领跑者”。中国铁路在自主创新与不断磨练中，成为了中国的“新四大发明”。随着京沪、京津、京张、京武、成渝等时速350公里/小时的高铁路线运营，中国高铁正式开启了“350”模式，令世界瞩目喝彩。
在如此高速运行的条件下，高铁车辆自然对各个零件的要求非常严苛。我国的高铁技术虽然世界领先，但是高铁上所使用的一些导轨却一直是欧美国家的产品。而进口导轨高利润、长货期的现状，使得国内高铁车辆生产商深受其苦。
而SAIBO作为一家成立20年的公司，凭借高端的技术解决了这个难题，打破了外国企业一家独大的局面，为我国高铁技术的发展提供了自己的力量。SAIBO公司旗下的重载伸缩导轨产品，以其高稳定性、高载重性、高防腐性及高耐久度的特点，可以承受高铁车辆长期震动和冲击，可以承受极端气候和恶劣环境，被广泛应用于公务舱座椅调整、内饰门推拉、蓄电池组检修等部位。
SAIBO以其自己的力量，助力中国高铁的建设事业的腾飞！
